لوگو-نورا-۱لوگو-نورا-۱لوگو-نورا-۱لوگو-نورا-۱
  • صفحه نخست
  • درباره ما
  • محصولات
    • دستگاه ها
      • NOURA M300
      • NOURA M120
      • DMD Powder Feeder
      • DMD Cladding Head
    • لوازم جانبی و مواد مصرفی
      • پودر
      • واحد آماده سازی محفظه پودر
      • محفظه ساخت حجم کوچک
    • نرم افزار
    • خدمات تخصصی
      • کارگاه آموزشی
      • مشاوره طراحی
      • خدمات پس از فروش
  • خدمات
  • صنایع
    • هوافضا
    • پزشکی
    • انرژی
    • قطعه سازی
  • فناوری
    • معرفی فناوری پرینت سه بعدی فلزی
    • فعالیت های پژوهشی
    • اخبار فناوری
  • گالری
    • قطعات / فرایند پرینت سه بعدی فلزی
    • رویداد
  • اتاق خبرنورا
  • تماس با ما
  • رویدادها
0

تومان0.00

فارسی
ثبت سفارش قطعه
✕
  • صفحه اصلی
  • اتاق خبر
  • اخبارفناوری
  • پرینت سه بعدی پیستون های پورشه

پرینت سه بعدی پیستون های پورشه

21 تیر 1401

در پورشه، فناوری ساخت افزودنی در حال حاضر در نمونه سازی ساخت قطعات یدکی برای وسایل نقلیه استفاده می شود.

این فرآیند به پیستون ها اجازه می دهد تا با ساختاری بهینه سازی شده برای بارهای وارد بر پیستون ها تولید شوند. به اصطلاح «معماری بیونیک» از سازه‌های موجود در دنیای طبیعی الهام می‌گیرد و نتیجه یک جزء سبک‌تر است. وزن پیستون‌ها ۱۰ درصد کمتر از پیستون‌های تولید شده از روش آهنگری است.

این طرح همچنین دارای یک کانال خنک کننده یکپارچه و بسته در تاج پیستون است که نمی توانست با ریخته گری معمولی تولید شود. این ویژگی به کاهش دما در مناطقی از پیستون که تحت بیشترین بار هستند کمک می کند.

فرانک ایکینگر، از بخش توسعه پیشرانه در پورشه، «به لطف پیستون‌های سبک‌تر جدید، می‌توانیم سرعت موتور را افزایش دهیم. بار دمایی روی پیستون‌ها را کاهش دهیم و احتراق را بهینه کنیم. این باعث می شود تا ۳۰ اسب بخار قدرت بیشتر از موتور ۷۰۰ اسب بخار biturbo دریافت کنید و در عین حال راندمان را بهبود بخشد

برای این پروژه، پیستون های ۹۱۱ GT2 RS از پودر فلز با خلوص بالا با استفاده از فرآیند ساخت افزایشی پودر ساخته شد. یک پرتو لیزر سطح پودر را گرم و ذوب می کند – یک پودر آلومینیوم، ساخته شده از آلیاژ خاصی که در Mahle ساخته شده است. قبل از نصب پیستون تولید شده با پرینت سه بعدی در موتور، مراحل مشابهی را طی می کند که پیستون معمولی طی می کند – ماشینکاری، اندازه گیری و آزمایش.

تست دوام

مهندسان توجه خاصی به دامن (پوسته بیرونی پیستون) و نقطه اتصال آن به شاتون دارند. قطعات تولید شده با مواد افزودنی تحت آزمایشات آزمایشگاهی معمول قرار می گیرند. مهندسان Mahle می گویند که نتایج مثبت پتانسیل بالای قطعات چاپ شده با چاپ سه بعدی را به ویژه در دوره های تولید با کارایی بالا و محدود و همچنین برای نمونه سازی تایید می کند. علاوه بر ماهله، تعدادی دیگر از شرکای تامین کننده به پورشه در این پروژه پیوستند. متخصص لیزر Trumpf در یک فرآیند چاپ ۱۲ ساعته، پیستون های خالی را از ۱۲۰۰ لایه ایجاد کرد. کیفیت و قابلیت عملکرد قطعات با استفاده از تخصص مترولوژی زایس تایید شد. دومینیک آبله، رهبر پروژه مهندسی پیشرفته در Mahle، اضافه کرد: «ما می‌توانیم از فضاهای نصب بهترین استفاده را ببریم و طرح‌هایی بسازیم که با وسایل متعارف قابل تولید نیستند. این به ما این امکان را می دهد که اقلام را به صورت بیونیک بسازیم و اجزای بسیار سبک وزن و در عین حال با استحکام بالا تولید کنیم که اکنون به ما کمک می کند تا وزن زیادی را در مورد طراحی پیستون خود کاهش دهیم. در نتیجه، می‌توانیم موتور را با دور بالاتری کار کنیم و در نتیجه قدرت بیشتری تولید کنیم.»

porsche

اشتراک گذاری

نوشته‌های مرتبط

16 فروردین 1402

چرا آینده الکتریکی جنرال موتورز یک آینده افزودنی است


بیشتر بدانید
10 اسفند 1401

آماده شدن دوچرخه سواری بریتانیا برای المپیک ۲۰۲۴ با پرینتر سه بعدی


بیشتر بدانید
1 اسفند 1401

کسب رتبه اول در جشنواره طراحی۱۴۰۱


بیشتر بدانید
13 بهمن 1401

پرینت سه بعدی برای خودرو های برقی (بخش اول)


بیشتر بدانید

اطلاعات تماس

آدرس :شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان،ساختمان کریستال،واحد6
تلفن : ۴-۳۳۹۳۱۳۶۳-۰۳۱
ایمیل : info[@]noura3dp.com

فهرست مطالب

فناوری
محصولات
خدمات
صنایع
اتاق خبرنـــورا
گالری
درباره ما
تماس باما
تمام حقوق اين سايت متعلق به شرکت صنایع نـــورا لایه نگار می باشد.(All Right Reserved By Noura)

طراحی سايت در اصفهان توسط آژانس دیجیتال مارکتینگ بهیدو

ثبت سفارش قطعه
0

تومان0.00

فارسی
  • هیچ ترجمەای برای این صفحه در دسترس نیست
✕

ورود

گذرواژه خود را فراموش کرده اید؟