تولیدکننده خودروهای لوکس آلمانی پورشه، قطعات یدکی خودروهای کمیاب و کلاسیک را چاپ سه بعدی می کند تا نیاز مشتریان به قطعات را بر طرف کند.
پورشه با استفاده از ترکیبی از پرینت سه بعدی SLM برای قطعات فلزی و پرینت سه بعدی SLS برای قطعات پلاستیکی و ابزارآلات، تعدادی قطعات یدکی را به کاتالوگ خود اضافه کرده است تا اطمینان حاصل شود که خودروهایش برای مدت طولانی تر کار خواهند کرد.
تعویض قطعه مقرون به صرفه
از آنجایی که خودروهای کلاسیک پورشه به عنوان اقلام کلکسیونی به شدت مورد توجه هستند، هر سری خاص ممکن است دوره تولید کوتاهی داشته باشد. ساخت و ذخیره سازی بسیاری از قطعات یدکی برای این خودروها با توجه به تقاضای کم منطقی به نظر مالی نمی¬رسد، و در صورت نیاز به قطعات یدکی برای خودروهای کلاسیک مشکلاتی را ایجاد می کند.
مجموعه پورشه کلاسیک در حال حاضر شامل حدود ۵۲۰۰۰ قطعه است و زمانی که یک قطعه یدکی خاص از تولید اصلی تمام شود، به ماشین آلات خاص خود برای تولید مجدد این قطعات مورد نیاز است.
تست موفقیت آمیز و توسعه قطعات یدکی
پورشه یک ابتکار قطعات یدکی پرینت سه بعدی را برای کلاچ در مدل ۹۵۹ این خودرو را آزمایش کرد، یک جزء با کیفیت بالا از یک خودروی اسپرت.
پرینت سه بعدی SLM پس از بررسی های انجام شده در آزمایش فشار (با تحمل بار تقریباً سه تن) و بررسی توموگرافی برای خطاهای داخلی و آزمایش عملی، الزامات قطعه اصلی را برآورده کرد.
پرینت سه بعدی یک راه حل مقرون به صرفه
سازندگان خودرو به طور قابل توجه ای از قطعات یا ابزار پرینت سه بعدی استفاده می کنند و اکنون پورشه نیز از این روش پیروی کرده است. فولکس واگن سالانه ۱۶۰۰۰۰ دلار با قطعات ابزار پرینت سه بعدی برای خط مونتاژ کارخانه Autoeuropa خود در پرتغال صرفه جویی کرده است.
به طور مشابه، کامیون‌های مرسدس بنز یک طرح دیجیتالی قطعات یدکی را اجرا کرده است و قطعاتی را تولید می‌کند که در مقایسه با نمونه‌های ریخته‌گری، ۱۰۰ درصد چگالی و خلوص بیشتری دارند.
در خط مونتاژ، فورد از چاپ سه بعدی در محل در توسعه نسل بعدی خودروهای شاسی بلند استفاده می کند. در نتیجه، زمان صرف شده برای تعویض ابزار شکسته یا قطعات ساخت فورد اسکیپ و لینکلن MKC از هفته ها به ساعت ها کاهش یافته است.
همراه با سیستم‌های محاسباتی و تجزیه و تحلیل داده‌های جدید فورد در کارخانه خود در لوئیزویل، کنتاکی، کارگران کارخانه اکنون می‌توانند طرح‌های قطعات یدکی را دانلود کرده و ابزارهایی را برای عملیات‌های خاص بسازند و در عرض دو ساعت از طراحی مفهومی به ساخت قطعه تبدیل کنند. با کمک پرینت سه بعدی، می توان گاهی تا ۲۵۰۰۰۰ دلار را که برای تولید نمونه اولیه صرف می شود را به طرز چشمگیری کاهش داد.
منبع:۳dpi
